CBIES AUTOMOTIVE|Conception de fil d'acier pour cadre de coussin de siège d'automobile
Le siège auto est une partie relativement importante et clé de la voiture, et en tant que structure de support à l'intérieur du siège auto - le cadre du siège auto est la base du siège. Par conséquent, la qualité et les performances du fil d'acier utilisé pour l'armature du siège ont un impact direct sur l'armature du siège.
Le siège auto est une partie importante du système intérieur de la voiture et sa qualité affecte directement le confort dynamique du conducteur et des passagers. Par conséquent, la conception et l'optimisation des sièges d'auto ont reçu une large attention. CBIES AUTOMOTIVE est une entreprise professionnelle d'exportation de pièces automobiles. Son activité principale comprend, mais sans s'y limiter, tuyaux de siège, ainsi que divers produits de tuyauterie tels que des pare-chocs,amortisseurs,tuyaux d'échappement et tuyaux de faisceau d'instruments. Ensuite, le CBIES vous expliquera brièvement sa conception.
Classification des tubes en acier : Selon le processus de fabrication, les tubes en acier sont divisés en tubes en acier sans soudure et en tubes en acier soudés. Les tuyaux en acier soudés sont couramment utilisés sur les cadres de siège de voiture, et il y a des soudures droites sur les tuyaux en acier.
méthodes de traitement courantes pour les tubes en acier :
A. Processus de pliage :
Le cintrage fait référence au processus de cintrage de tuyaux sur des cintreuses verticales ou horizontales utilisant des matrices de cintrage, des blocs de serrage, des blocs de pressage, des blocs anti-rides, des mandrins et d'autres dispositifs.
B. Flexion de compression
Le processus de cintrage est une méthode de traitement dans laquelle le tuyau en acier est placé sur le bloc pendulaire et le moule est utilisé pour exercer une pression latérale sur le tuyau, afin d'atteindre l'objectif de cintrage et de formage.
C.push bend
Le processus de cintrage par poussée fait référence à une méthode de formation de tuyaux qui utilise un moule sur une presse pour presser le long de la direction axiale du tuyau pour le pousser et le plier.
Courbure D.roll
Le processus de cintrage fait référence à la méthode de formation de tuyaux à l'aide de trois rouleaux d'entraînement sur la cintreuse. Le cintrage par roulage ne convient que pour les tubes à paroi épaisse qui nécessitent un grand rayon de courbure.
Limites dimensionnelles pour la construction du raccord
A. Rayon de courbure minimum
Le rayon de courbure minimum des raccords de tuyauterie est indiqué sur la figure, qui est généralement plus de deux fois le diamètre extérieur du tuyau en acier.
B. longueur de la ligne droite
S'ils sont dans le même plan, la distance de courbure adjacente est de 1,5 fois le diamètre du tuyau ; si ce n'est pas dans le même plan, la distance est de 2 fois le diamètre du tuyau. Les extrémités du tuyau doivent mesurer au moins 1,5 fois le diamètre du tuyau.
D. L'ouverture minimale de la zone écrasée est trois fois l'épaisseur de la zone écrasée (par exemple, si l'épaisseur de la paroi est de 1,5 mm et l'épaisseur de la zone écrasée est de 3,0mm, l'ouverture minimale est 9mm).
E. La profondeur d'enfoncement maximale locale du tuyau du dossier est de 0,5 fois le diamètre du tuyau.
F. L'écart entre les zones de chevauchement est de {{0}}.5-1.0 mm et la taille minimale de l'espace de soudure est de 3 mm.