CBIES AUTOMOTIVE|Amortisseurs : réduction des chocs, solutions légères

La fonction de l'amortisseur est de réduire ou d'éliminer les vibrations et les chocs générés par le mouvement des machines, équipements, véhicules, etc., afin d'améliorer leur stabilité, leur fiabilité et leur durée de vie, tout en réduisant leurs propres pertes et en protégeant leur l'équipement et les occupants de Soumis à des vibrations et des chocs.

Les amortisseurs sont largement utilisés dans l'industrie, les transports, l'ingénierie de la construction, l'armée et d'autres domaines. Voici quelques scénarios d'application typiques :

Automobiles et autres véhicules : divers types d'amortisseurs sont utilisés dans des véhicules tels que les automobiles, les motos, les trains et les avions pour réduire les vibrations et les chocs pendant la conduite et améliorer le confort et la sécurité de conduite.

 

De nombreuses machines et équipements industriels produiront des vibrations et des impacts importants pendant le processus de travail, tels que les presses de forage, les presses à poinçonner, les machines-outils, les cribles vibrants, les compresseurs, etc. Les amortisseurs peuvent réduire les perturbations de ces machines et équipements sur l'environnement tout en atténuer leur propre usure.

 

Dans les structures de construction, les amortisseurs peuvent être utilisés pour réduire les vibrations et les chocs causés par les tremblements de terre ou d'autres catastrophes naturelles. Dans les immeubles de grande hauteur et les ponts, les amortisseurs sont souvent utilisés pour réduire l'influence des forces externes telles que les charges de vent et les charges de trafic sur la structure.

 

Les amortisseurs sont largement utilisés dans divers types d'équipements militaires, tels que les chars, les avions, les sous-marins, etc., pour protéger leurs équipements et leurs occupants des vibrations et des chocs, tout en améliorant leur efficacité au combat.

Le principe de fonctionnement de l'amortisseur est que lorsque le cadre (ou le corps) et l'essieu vibrent et qu'il y a un mouvement relatif, le piston dans l'amortisseur monte et descend, et l'huile dans la chambre de l'amortisseur passe à plusieurs reprises à travers différentes chambres . À ce moment, le frottement entre la paroi du trou et l'huile et le frottement interne entre les molécules d'huile forment une force d'amortissement sur les vibrations, de sorte que l'énergie vibratoire de la voiture est convertie en énergie thermique de l'huile, qui est ensuite absorbée et dissipée par l'amortisseur dans l'atmosphère.

 

Les tubes d'amortisseur peuvent augmenter leur taux de ressort lorsque l'amortisseur se comprime, ce qui est assez difficile à concevoir et à fabriquer. Les amortisseurs sont largement utilisés dans l'industrie, le transport, la construction, l'armée et d'autres domaines. C'est un coussin entre le système de suspension ou le châssis et le sol afin que les pneus puissent être maintenus en contact avec les pneus et que l'ancrage des pneus puisse être maintenu. Il a une influence décisive. Les cylindres de travail et de stockage de liquide des amortisseurs hydrauliques à double cylindre CBIES AUTOPARTS sont constitués de tubes en acier de précision, et l'anneau d'installation est constitué de tubes laminés de précision sans soudure. Premier choix léger.

 

CBIES AUTOPARTS s'engage à produire des tubes en acier ERW de haute qualité et des tubes de précision étirés à froid, qui sont largement utilisés dans les pièces automobiles (amortisseurs, FR10305-2 tuyaux en acier soudés par amortisseur, barres de protection, tuyaux structurels, etc.)